集装箱船结构

分类:集装箱浏览量:699发布于:2021-06-15 16:14:02

集装箱船结构

1.集装箱船最大的特点是它所装的都是标准规格的集装箱,因此使得它的结构和一般的货船大不相同.它采用垂向直壁式结构,并且它的的货舱口宽度几乎和货舱宽度一样

根据船体结构不同分为:(一)全集装箱船 用于装运集装箱,为在海上能安全、经济、快速和有效地,大量运输集装箱而设计和建造的专用船舶.全部船舱和甲板都用于装载集装箱,故称之为集装箱专用船舶. (二)半集装箱船 主要特点是,将船其中的一部分设计成为永久性装载集装箱的专用货舱,其它船舱为装载其它货物的货舱. (三)可变换集装箱船 主要特点是,船舶所有的船舱既可装载普通货物,又可以装运集装箱.

集装箱船货舱里有钢结构,方便堆放集装箱,散货船里面空荡荡的大空间;而且我感觉在空载的情况下,集装箱吃水比较深.

集装箱船为单层船壳,对船体的抗扭抗弯要求非常高,而散货船多为双层船壳,原因是干散货密度相对于集装箱货物大,双层的话加强了船体强度 散装船:运送散装货物的轮船,比如:煤炭、谷物等;优点是:有效载货量大,但是装卸比较麻烦.需要专门的装卸机械,比如:抓斗吊车、传送带、真空输送管道等.集装箱船:用于运输集装箱货物的轮船.由于有集装箱,因此有效载重比滚装船大,但是低于散装船.

船舶是海上运输的工具.船舶虽有大小之分,但其结构的主要部分大同小异.船舶主要由以下部分构成: (一)船壳(Shell) 船壳即船的外壳,是将多块钢板铆钉或电

第一,两条船运输成本不一样,集装箱船一般速度快,耗油高,挂港多,散货船一般速度慢,耗油少,挂港少.第二,目标货物不一样,集装箱针对的主要是半成品或正品,或是价值高的物品,散货船一般是运原材料,对运费的敏感度明显不同.第三,集装箱航线运营成本远高于散货航线,集装箱属班轮在各地都要有代理甚至子公司,散货一般是程租,只要有个当地的船代就可以了.第四,上面都是按正常情况来看的,其实在海运市场上发生过多次集装箱船运费少于散货船的时期,都属于集装箱低谷时期,有时也用箱船装矿石,而且比散货船运费低.

船底结构可分单底、双底、横骨架式和纵骨架式等多种.1.单底结构 船体底板单体(1)横骨架式单底结构 横骨架式单底结构见图5一13.这是船底最简单的一种结构形式

一般船舶是由船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建所组成. 船壳又称船壳板,船的 它和肋骨一起形成网状结构,以便固定船侧板,并能增大船体的结构强度. 舭龙骨

现代运输船舶尽管种类繁多,构造不一,但都是由船体和动力装置两部分组成,并配 由船底、两舷、首端、尾端和甲板组成水密空心结构. 船底有单底和双底结构,由船

集装箱船结构和形状跟常规货船有明显不同.它外形狭长,单甲板,上甲板平直,货舱口达船宽的70%--80%,上层建筑位于船尾或中部靠后,以让出更多的甲板堆放集装